客运组织Rover希望NS和ProRail受到更严格的监督，并提出改进计划，直到铁路性能得到改善。Rover在今天众议院关于火车票价上涨和NS年度数据的听证会前夕提出了这一点。
NS上周警告称，明年火车票的价格可能会上涨10%以上。该公司去年遭受了损失，就像2022年一样，因为自新冠疫情以来，旅客数量减少，而成本却在上升。
Rover总监Freek Bos表示，旅客乘坐火车的次数减少是合乎逻辑的。“自新冠疫情以来，旅客仍在应对许多火车被取消的情况，旅行时间更长。除此之外，几个月来铁路一直受到中断的困扰。” 他表示，火车票价格上涨是“对火车乘客继续减少的保证”。
Rover表示，如果ProRail和NS不遵守与政府达成的协议，他们将面临数百万美元的罚款。但Bos说，对NS罚款对于旅客来说没有任何意义。“这就是为什么我们要求国务秘书现在进行干预。”
钱一年比一年多
去年，NS收到了1.2亿欧元的一次性捐款，这阻止了火车票价格的上涨。Rover希望NS每年都能收到这笔款项，以便费率保持不变。
Rover预计，如果对“轨道的可靠性”进行投资并将取消的火车重新开始运行，人们将更频繁地乘坐火车。
问题是这是否可行。ProRail昨天宣布，未来几年火车乘客将受到轨道施工的更大影响。由于技术人员的缺乏和维护工作量的增加，白天需要进行的工作更多。
Amersfoort的大工作
昨天已经明确，经过Amersfoort铁路枢纽的旅客将在七月和八月遇到问题。那里的火车交通将被关闭大约三周，在接下来的几周内，火车只能部分运行。
NS表示，替换巴士将在此期间运行，火车也会绕行。一位发言人表示：“但旅客将不得不更频繁地换乘，而且他们在路上的时间也会更长。”
NS发言人承认，这种延误很烦人，但这是必要的。“困境是：如果不安排维护的话，火车运行期间可能会出现更多问题。”
本文由中荷商报整理编译，转载请注明出处！