在过去半年里，荷兰铁路系统发生了更多严重故障。铁路基础设施管理机构ProRail记录了302起严重故障，这些事故对大量旅客造成了影响。ProRail呼吁政府：加大铁路投资，防止荷兰陷入类似德国的结构性铁路危机。

在去年上半年，所谓“高影响力故障”的数量还不到300起。虽然在去年下半年这一数字有所下降，但目前又出现反弹。

这些故障中，约42%由人与动物及车辆与列车的碰撞造成，另有38%以上是由技术故障引发，如道岔损坏或架空电缆断裂。其余原因包括倒伏树木阻挡铁路，以及铁路施工延误等。

精确维修与加强预防

ProRail表示，已采取更有针对性的维护策略来减少故障发生频率，尤其是在故障高发部件上。同时，施工承包商也被要求能更快速地抵达现场并解决问题。

此外，ProRail扩大了摄像监控覆盖范围，并加强了轨道安全隔离，以阻止人或动物非法进入轨道。

自杀预防成重点工作之一

预防自杀事件是另一项重点工作。ProRail与心理援助组织113基金会合作，呼吁为自杀预防工作提供稳定财政支持，从而帮助有自杀倾向的人获得及时的心理干预和援助。ProRail指出，这项举措有助于减少事故和列车延误。

尽管故障增多，列车准点率仍提高

虽然铁路事故增多，但2025年上半年旅客到达的准点率反而有所提升。这在一定程度上得益于ProRail与荷兰铁路公司（NS）提前干预、积极调整。例如，共有41项所谓“临时限速措施”得以提前解决，或被有效纳入运行时间表。这些限速一般出于复杂故障原因的安全考虑。

NS也在此期间增加了车厢投入，旅客更容易找到座位。

地区线路表现落后

但在地区铁路网络上，准点率表现不如人意。ProRail承认，这部分线路的可靠性低于预期，而且存在难以达到今年最低服务标准的风险。造成这种情况的原因包括来自德国的延误影响，以及各运营商与ProRail之间在绩效合同上的差异。

2025年将进行400项铁路建设工程

ProRail预计在2025年推进约400个铁路扩建与改善项目。例如，格罗宁根中央车站已改建为穿行式车站；海牙地区的铁路容量也有所增加。

此外，Heiloo车站将进行绿色改造，增设太阳能板和新站台顶棚；Maaslijn（奈梅亨至鲁尔蒙德）的双轨化也在加速推进；而通往德国不来梅的Wunderline高速线路也在建设中。

预算增长跟不上成本上涨

ProRail表示，铁路维护和更新的成本大幅上涨，但政府预算增长却极其有限。随着新的议会选举临近，ProRail呼吁政界：“投资铁路系统，这不仅对民用物流至关重要，也对军事后勤起着关键作用。”

铁路公司还强调，若继续削减预算，将危及铁路网络的整体可靠性。其表态明确：“停止削减开支，投资铁路，以避免像德国铁路那样的退步局面。”

德国铁路近年来频频遭遇延误、停运、拥挤和基础设施老化等问题。

呼吁放宽施工限制

最后，ProRail也希望政府能放宽相关施工规定，允许在白天和平日进行施工，以更高效地推进维护和扩建任务。

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