荷兰去年自行车盗窃报案量再度攀升，超过8.6万辆自行车被报失，较前年增加1000余辆，较2022年暴增近万辆。自2014年起持续下降的偷车案，在2021年疫情低谷后已连续三年呈现增长趋势。
主要城市成重灾区
阿姆斯特丹以近11,000起报案量高居榜首，鹿特丹与海牙分别报告约4,700起，乌得勒支记录3,900起。值得关注的是，人口仅2.1万的代尔夫特跻身全国前十，而雷恩斯沃德和斯希蒙尼克奥赫岛全年保持零失窃记录。
报案率不足半数
中央统计局安全监测数据显示，2023年仅40%的失主选择报案，普通城市自行车被盗后尤其容易被忽视。警方尚未对报案量增长原因作出官方解释。
电动自行车成主要目标
车辆犯罪保险局（VbV）披露：
- 失窃自行车追回率仅5%
- 年经济损失超7亿欧元
- 35-40%案件发生在车库、仓库等封闭空间
保险市场出现新变化：
- 大城市电动自行车保费飙升至每月50欧元
- 部分保险公司拒保电动货运车
- 强制要求安装GPS追踪器或第二道锁具
高价电动货运车（均价5000欧元）因防盗措施薄弱，成为盗贼重点目标。VbV指出：”这些车辆的防盗配置与500欧元普通自行车无异。”
新型盗窃工具曝光
盗贼使用名为”powerkey”的开锁工具，通过杠杆原理快速破解环形锁（固定于车架并环绕后轮的锁具）。该工具外观与普通钥匙相似，作案时不易被察觉。
专业防盗建议
VbV官网发布防护指南：
- 将自行车固定于可见区域
- 安装实时报警GPS追踪装置
- 失窃后务必及时报案
警方提醒公众，尽管全国尚未形成统一作案模式，但多个地区已出现集中盗窃现象。今年议会将就该问题展开专项讨论，拟推出更严格的自行车登记制度。
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