荷兰铁路运营商NS宣布了2026年火车时刻表的改进计划。继2025年时刻表实现多年来最大规模的铁路扩展后，2026年将增加更多列车班次并开通新的直达线路。
荷兰城市间列车班次增加
尽管2025年时刻表已经增加了额外列车班次，但NS计划在2026年进一步扩展。工作日期间，阿默斯福特（Amersfoort）和代芬特尔（Deventer）之间将每小时增加一班列车，使总班次达到每小时四班，从而改善阿珀尔多伦（Apeldoorn）、聚特芬（Zutphen）和代芬特尔到兹沃勒（Zwolle）的换乘体验。
周末期间，NS计划将海牙（The Hague）和多德雷赫特（Dordrecht）之间的Sprinter列车班次增加一倍，使周六上午10点至晚上8点之间的班次达到每小时四班。此外，乌伊特海斯特（Utigeest）和阿姆斯特丹之间的Sprinter列车班次也将从每小时两班增加到四班，从而提升阿姆斯特丹阿姆斯特尔（Amsterdam Amstel）、阿姆斯特丹比基尔竞技场（Amsterdam Bijlmer Arena）、阿布考德（Abcoude）以及布勒克伦（Breukelen）和雷嫩（Rhenen）之间的公共交通服务。
目前兹沃勒和罗森达尔（Roosendaal）之间的列车线路将延伸至弗利辛恩（Vlissingen），每小时一班，使泽兰省（Zeeland）的交通更加便利。
列车发车时间更早、收车时间更晚
作为新时刻表计划的一部分，NS还计划将多条线路的首班车提前、末班车延后。
部分线路的首班车将提前30分钟至1小时，包括：
– 希尔弗瑟姆（Hilversum）至史基浦机场（Schiphol Airport）
– 史基浦机场至阿默斯福特中央车站（Amersfoort Centraal）
部分线路的末班车将延后最多1小时，包括：
– 霍夫多普（Hoofddorp）至阿姆斯特丹中央车站（Amsterdam Centraal）
– 吕伐登（Leeuwarden）至兹沃勒和乌得勒支中央车站（Utrecht Centraal）
– 海牙中央车站（Den Haag Centraal）、乌得勒支中央车站和阿默斯福特中央车站至兹沃勒
– 乌得勒支中央车站至阿默斯福特中央车站和兹沃勒
– 乌得勒支中央车站和阿默斯福特中央车站至代芬特尔
– 海牙中央车站至布雷达（Breda）
– 鹿特丹中央车站（Rotterdam Centraal）和多德雷赫特至罗森达尔
– 海牙HS车站（Den Haag HS）至鹿特丹中央车站
2026年时刻表可能仍有变动
另一项变动是，登博斯（Den Bosch）和埃因霍温（Eindhoven）之间的列车速度将降至每小时80公里。由于Vught的长期施工，该线路的列车运行时间将延长，导致每小时只有一班列车在韦尔特（Weert）停靠，继续前往乌得勒支和阿姆斯特丹。
2026年时刻表计划现已公布，以便乘客组织和地区当局提出意见并在12月生效前建议修改。ProRail还将在秋季公布最终时刻表前确定这些计划是否可行。
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