在过去的20年里，配备车灯的骑车人数量急剧增加。2003年，只有不到一半的骑车人配有正常运作的前后灯，而现在这一比例接近80%。从行业协会RAI和BOVAG发布的一份荷兰自行车报告中可以看出这一点。
根据研究人员的说法，骑车人能见度的提高主要是因为许多新自行车的车架中装有自动照明装置，因此不再需要特意打开照明。
应急照明
照明变得更好的另一个原因是如今广泛使用的廉价LED灯。然而，这种灯提供了一种虚假的安全感，Veilig Verkeer Nederland (VVN)警告说：“这实际上只是应急照明，它们的亮度是不够的。”
在荷兰，任何在黑暗中不开灯骑车的人都会被处以 60 欧元的罚款，但据 VVN 称，这并不是骑车人开灯的主要原因。该组织去年的一项调查显示，人们开灯主要是为了防止事故（47% 的受访者）和能够更好地看清道路（32%）。
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