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开元森泊: 藏在树屋里的华中“微度假”账本

10月21日下午,海外华媒采访团的武汉蔡甸之行,从开元森泊度假乐园开始。走进度假园区,最先映入眼帘的是全国首棵人造榕树树屋——粗壮的“榕树”枝干向上舒展,六个“豆荚”小屋悬在其间,成为园区最具辨识度的地标。对海外华媒采访团而言,这里不像传统意义上的景区,更像一个把住宿、游乐、餐饮和亲子活动装进同一片空间的“度假综合体”。

沿着度假动线前行,恒温室内水乐园、幻想岛儿童乐园与室外水乐园相互串联,构成“全季节、全龄段”的体验场景。雨天或寒冬,室内空间仍可戏水游玩;天气晴好时,室外乐园又延展了活动半径。讲解人员介绍,园区通过室内外场景切换,尽量拉长游客停留时间,也让家庭客群在不同季节都有到访理由。

但比场景更值得关注的是数据:开业运营满一年,累计接待游客50万人次,营收破亿元;节假日客房满房率稳定在95%以上;入选“亚洲亲子酒店百强”,是湖北唯一上榜酒店;2026年春节假期吸引超3万人次游客,非武汉客源占比超过35%。国庆假期,这里的外地游客占比接近八成,上海、三亚、西安、呼和浩特的家庭专程来汉“住店+玩乐园”。一组组数字,让“微度假”从概念变成了可核算的账本。

这本账本里,有“时间账”:游客不再只是白天逛景点、晚上回城,而是把周末或假期完整留在园区;有“客源账”:非武汉客源、外地家庭占比上升,说明目的地的辐射范围正在扩大;更有“消费账”:营收不只来自门票,还来自客房、餐饮、乐园项目和二次消费。节假日95%以上的满房率,正是“过夜经济”最直观的注脚。

在传统景区之外,武汉正在长出以“酒店即目的地”为逻辑的消费形态。对海外华文媒体而言,这是一个观察中国城市近郊文旅消费结构性变化的切口:不是更多景点,而是更完整的停留时间;不是单一观光,而是家庭化、场景化、复合化的度假体验。树屋和满房,藏着的正是华中“微度假”的新账本。

世界反法西斯战士谢唯进事迹展在重庆启幕

10月22日,世界反法西斯战士谢唯进事迹展在重庆市璧山区广普谢氏民居启幕。

据了解,谢唯进是璧山人,1919年赴法国勤工俭学,后留学英国、德国。1925年,他加入旅欧中国共产主义青年团,次年正式转为中国共产党党员。

1936年受共产国际和中共党组织派遣,谢唯进化名“林济时”,辗转赴西班牙投身反法西斯斗争,并担任国际纵队炮兵纵队政治委员,先后参加马德里保卫战、中线东线大反攻、埃布罗河战役等。

今年恰逢国际纵队成立90周年。本次展览以“传承红色基因 赓续红色血脉”为主题,分为“家风启新智 五四砺青春”“旅欧寻真理 秉笔播星火”“浴血西班牙 勇抗法西斯”“身陷集中营 斗争志不移”“奔赴‘东战场’ 共同御敌寇”“征途续奋斗 赤诚映丹心”六大单元。

展览融合实物史料、历史照片、影像资料,运用场景复原、声光电等现代展陈手段,生动展现谢唯进跨越山海、赤诚报国的峥嵘征程。

图为展览吸引参观者进行互动。

“我很敬仰父亲,他十分爱看书,经常给我讲红色历史。父亲坚强不屈、正义凛然、胸怀大志的精神深深影响着我,希望年轻人从革命先辈们的奋斗历程中,汲取奋勇前行的力量。”谢唯进养女谢进珍说。

重庆市璧山区委常委、宣传部部长任显智表示,璧山区将进一步擦亮谢氏民居红色地标,纳入成渝地区双城经济圈红色研学体系,依托“璧生万里·巴蜀同行”研学品牌和“红岩思政”精品线路,讲好谢唯进作为世界反法西斯战士的故事,让红色资源从“点”上开花走向“线”上成景、在“面”上赋能。(完)

其他图片素材图说均为:图为展览吸引参观者。

说好的补贴呢?荷兰托育费涨得比补贴快,家长自付部分又变多了

尽管荷兰政府计划增加托育补贴,但收入较低的家庭在2027年仍可能面临更高的托育费用。这是因为托育机构收费的上涨速度超过了政府托育补贴所覆盖的最高小时费率的增长速度。

荷兰疑似劳工剥削受害者增13%,酒店餐饮农业倍增,但仅9人被起诉

2025年,荷兰疑似劳工剥削案件的举报数量增加了13%,其中酒店餐饮业和农业领域尤为突出。然而,根据一份最新报告,去年仅有9名嫌疑人出庭受审。

从煤矿废墟到全球最智慧地区,荷兰林堡省完成惊天逆袭

荷兰林堡省(Limburg)被总部位于美国的智库“智慧社区论坛”(Intelligent Community Forum,ICF)评为全球最智慧地区。这个以丘陵地貌和地方方言闻名的荷兰南部省份,击败了来自加拿大等国家和地区的入围者。

美食中国湖北篇:在虾谷小院,品潜江美食

潜江者,鄂中省辖之市也,隶于湖北省,处江汉平原腹心。由武昌赴三峡,潜江为必经之地。若自省城出发稍晚,午时过潜江,虾谷农家小院便是中途打尖的好处所。老板娘庄燕,乃八〇后回乡的创业者,颇有情怀。

虾谷小院不大,却烟火气满满。灶间蒸汽自棚檐下漫出,不急不忙。菜一道道上来,吃到半程方明白:这桌菜起码有一半属潜江美食。而潜江美食之所以让人夸赞,一半是灶上的功夫,另一半则在灶下的水土。离了潜江这方水土、这片田、这塘水,同样的手法做出来,味道也终会差一层。

先说这清蒸稻谷龙虾。挑的是“炮头”,一两以上之清水虾,壳薄腮白。清蒸乃水乡最轻之手法,几乎不做什么,只靠火候掐得准:上汽后旺火足蒸,虾壳刚转红便起锅,早一分肉生,晚一分肉柴。蒸出来的虾肉紧实弹牙,鲜甜是直给的。这鲜甜的底子,不在厨子手上,在虾本身。潜江为“虾稻共作”发源地,稻田里养出的虾,水质清,泥腥气少,肉才干净。稻与虾共生,水稻的微生物与害虫成了虾的天然饵料,虾的排泄物又还田养稻,一塘水养两样物,虾的底味是从这片田里长出来的。无这层水土,清蒸再准的火候也蒸不出这份干净的甜。

油焖大龙虾是另一路功夫。虾先过油锁住水分,再用啤酒与十余味香料下锅焖足时辰,火不能急,急了壳焦肉散;也不能懈,懈了酱汁挂不住。焖到汤汁浓稠,红亮的壳裹着醇厚的酱,虾肉吸饱了味却不失弹性。这道菜是潜江的招牌,油多、啤酒焖,辣鲜香各味压得住却不夺虾的本味。而它之所以能“压得住”,恰恰因为虾本身够壮。潜江虾个头大、肉质紧,经得起重油重料的焖煮而不散不柴。清蒸守其本真,油焖尽其酣畅;清蒸吃的是水土给的底气,油焖吃的是厨子给的耐性。

二回头的好吃,在“先蒸后烩”两道工序的叠加,用的也是潜江的地产鳝。鳝鱼先蒸定型,再回锅烩制,两头翘起如回头望月。唯蒸过的鳝肉松软,烩时酱汁才挂得住、渗得进,外头浓香,里头嫩滑。潜江一带,端午前后鳝鱼肥美,有姑爷探望丈人带鲜活鳝鱼作礼之习俗。吃鳝的传统久了,烹鳝的法子才会精。相传清道光年间黄家场的刘师傅,打烊时来了赶考秀才,急中生智便把蒸过的鳝鱼回锅一烩,没想到秀才吃罢竟连声叫好,直问菜名。刘师傅见鳝块两头翘着,脱口说是“二回头”。这道菜的好吃,一半在火候,一半则在这方水土养出来的食材底子内。

而“干拨财鱼”这道佳肴,则讲究“干”字诀。财鱼片薄,旺火快攻,全程不加水,靠锅气与油把鱼片逼熟。火要猛,手要快,出锅时鱼片干香扑鼻,咬开却嫩得渗汁。高压粉蒸牛肉是蒸菜传统的又一笔:米粉裹住牛肉,高压逼出软糯,底下的红薯吸尽肉汁,甜咸交缠。砂锅鸽子山药汤好在“慢”字,砂锅聚热匀,小火煨着,鸽肉酥而不散,山药粉糯而不烂,汤色清亮。农家土鸡苕粉火锅好在“吸”字:土鸡炖出油气,苕粉沉在锅底,滑溜溜地把鸡汤的鲜全吸进去。粉本身无味,它的好吃全靠一锅汤的成全。肝腰合炒考的是刀工与火候的配合,肝腰切得薄厚一致,旺火一过即起,嫩而不腥。梅菜猪手靠梅菜解腻,猪手的胶质在慢火里与梅菜互相成全。五花肉烧俄米豆是农家路数,豆子吸油,肉借豆香。豌豆豆腐清清爽爽,豆腐的嫩与豌豆的鲜彼此不抢。清炒小白菜最见火功:锅热油够,下锅几铲即起,菜叶脆、菜梗甜。

最后是后湖老面馒头。老面发得透,揉得干,蒸出来一层层纹理,咬下去劲道,嚼久了有丝丝回甘。它的好吃,是发酵的时间给的,是揉面的力气给的,急不来。掰一块蘸油焖大虾的酱汁,麦香与虾鲜撞在一处,比许多精巧点心更踏实。

一桌菜吃罢,其中道理也简单:虾好,因虾稻共作养出的底子干净;鳝好,因此方水土产鳝、吃鳝、懂鳝;汤好,因煨得慢;鱼好,因火够猛、手够快;馒头好,因发得透、揉得干。每一道菜的好吃,皆能说出一处具体的讲究。而最根上的那一处,是潜江这片田。虾从稻田里来,稻从同一塘水里长,鳝从这方水土里肥。厨子的功夫,是在水土给的底子上做文章;离了这片水土,文章便少了魂。

所谓美食,是把该做的每一步做到位,也是把一方水土的馈赠,认认真真地接住。水土养人,人亦不辜负水土——此中消息,半在灶上,半在田间,而归根结底,在一颗不肯将就的心里。

“创新武汉·智领未来”海外华文媒体走进岚图汽车 沉浸式感受中国智造硬核实力

10月22日,来自于16个国家的近20家海外华媒组成的“创新武汉·智领未来”2026海外华文媒体武汉行参访团一行,走进武汉岚图汽车厂区,零距离探访这家央企高端新能源汽车品牌,沉浸式感受武汉新质生产力的强劲活力与中国智造的硬核实力。从试驾体验到展厅讲解,再到总装车间现场观摩,参访团成员一路看、一路问、一路体验,对武汉新能源汽车产业的发展速度和制造水平留下了深刻印象。

当天上午,参访团首先来到厂区试驾区域。面对整齐停放的多款岚图新能源车型,媒体成员纷纷登车试驾,亲身感受车辆的操控性能、加速表现与驾乘舒适度。起步平顺、加速有力、车内静谧,试驾过程中,不少成员对车辆的动力响应和智能交互功能表现出浓厚兴趣,不时向工作人员询问续航里程、充电效率、智能驾驶辅助等具体参数。一位媒体成员在试驾后表示,亲身驾驶之后,才更真切地体会到中国新能源汽车在性能和体验上的进步,“很多细节已经超出预期”。

试驾结束后,参访团走进展示厅,听取工作人员关于岚图品牌发展历程、技术路线和产品布局的系统讲解。从品牌诞生背景到高端新能源定位,从核心技术研发到产品矩阵构建,讲解内容让媒体成员对这家央企高端新能源汽车品牌有了更加完整的认识。展示厅内陈列的整车与零部件展品,也吸引大家驻足观看、拍照记录。工作人员介绍,岚图依托央企资源和技术积累,在新能源整车平台、智能座舱、智能驾驶等领域持续投入,致力于打造具有竞争力的高端产品。参访团成员就技术研发、市场布局、海外拓展等问题与工作人员交流互动,现场气氛热烈。

随后,参访团进入总装车间,来到流水线现场观摩。车间内,自动化设备有序运转,各工位衔接紧密,整车在流水线上逐步成型。媒体成员沿着参观通道一路前行,近距离观察装配流程和智能制造工艺,对工厂的高效组织和精密管理有了直观感受。从零部件上线到整车下线,现代化的生产节奏和严格的质量控制,让参访团成员对“中国智造”的硬核实力有了更加具体的认知。有成员表示,走进车间现场观摩,比单纯听介绍更有说服力,能够真切感受到武汉新能源汽车产业的蓬勃活力。

从试驾体验到展厅讲解,再到总装车间现场观摩,此次走进岚图汽车厂区,让海外华文媒体对武汉新质生产力的强劲活力有了更加真切的感受。参访团成员纷纷表示,将把此次参访的所见所闻传递给更多海外读者,让外界更加了解武汉新能源汽车产业的发展成就和中国智造的实力。此次活动也为海外华文媒体深入了解武汉、讲好武汉故事提供了生动素材。

武汉航空新材料产业园:院士团队“扎堆”,打通大飞机“最后一公里”

10月21日,“创新武汉·智领未来”2026海外华文媒体武汉行参访团走进武汉航空新材料产业发展研究院展示馆,近距离观摩前沿科研成果、了解产业转化体系,深度感受武汉航空科创产业的强劲动能与硬核实力。

武汉航空新材料产业发展研究院于2024年5月落地蔡甸区,是省、市级新型研发机构,也是国家级技术转移中部航空新材料分中心。研究院立足国产大飞机国产化与低空经济发展战略,致力搭建开放共享、产学研一体的航空新材料成果转化平台。研究院聚焦高性能复合材料、先进金属材料、智能制造技术等关键方向,组建由13位院士、25位行业顶尖专家构成的专业智库,入驻十大重点科研项目,搭建五大联合创新中心,构建起“概念验证—中试熟化—产业孵化”全链条体系,成功孵化多家科创企业,推动科研成果从实验室走向产业化落地。

与之相呼应,武汉航空新材料产业园一期预计2026年底完成全部主体结构。目前,园区已引入武汉理工大学姜德生院士、华中科技大学丁汉院士等领衔的12个高层次科研团队项目,并与航宇嘉泰、精工科技等企业共建7个创新中心,孵化出8家科技企业。园区总建筑面积约12万平方米,功能覆盖概念验证、小试中试、平台认证,定位明确:打通航空新材料从实验室到大飞机制造应用的“最后一公里”。

蔡甸区已集聚隆达铝业、百思通等规上新材料企业超过35家,2025年产业集群总产值突破百亿元;沃尔核材、百思通等企业已进入国产大飞机供应链。精工科技在汉布局的两家公司,正配合C929研发进度推进航空实验验证与适航认证。采访团在园区看到的不是流水线,而是中试线和验证平台——这恰恰是航空材料从“能做”到“能用”之间最难跨越的一段。对海外华文媒体而言,武汉在国产大飞机产业链上的位置,在这里变得具体。

参访过程中,一件件自主研发的航空新材料产品、一套套成熟的科创转化体系,让海外媒体团成员倍感震撼、心生自豪。大家真切看到,武汉依托产学研深度融合,突破航空材料技术壁垒,打破国外技术垄断,为国家航空事业发展贡献了武汉力量。媒体团表示,敬佩科研团队潜心攻坚、深耕科创的担当奉献,更为武汉敢闯敢试、聚力高端制造、培育航空新兴产业的亮眼成果深感骄傲。未来,海外华文媒体将持续发挥桥梁纽带作用,向全球讲述武汉科创创新故事,传播中国制造、中国航空的硬核实力。

海外华媒登临枝江长江大桥 见证“世界级”工程冲刺收官

10月22日下午,来自16个国家和地区的海外华文媒体采访团抵达湖北枝江,实地探访正处于收尾冲刺阶段的枝江长江大桥建设工地。这座目前在建的世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥,即将于年底建成通车,终结长江中游最大江心洲——百里洲近十万居民依靠轮渡出行的历史。

当天下午,采访团一行登上桥面。江风拂过,双向六车道的沥青路面已摊铺完成,白色标线笔直延伸,两侧的4.5米宽慢行通道尤为引人注目。湖北交投宜楚建设公司现场负责人向媒体代表介绍,这是湖北省唯一预留慢行通道的高速公路长江大桥,行人与非机动车未来可直接推车或步行过江。

“脚下是正在做最后交工验收准备的大桥,对面就是即将告别‘孤岛’的百里洲。”意大利侨网主编王卫华在桥面拍摄时感慨。现场施工人员正在有序进行机电调试和交安设施的最后检查。此前,大桥已完成为期72小时的静载与动载荷载试验,检测结果符合设计标准,为交工验收创造了条件。

在采访环节,建设方提供了几组关键数据:大桥全长1549米,主跨890米,主塔高257.5米。今年5月15日合龙时,合龙段实现了毫米级精准对接,合龙精度达到5毫米,远超20毫米的合格标准。一位来自东南亚的媒体代表对此评价:“在百米高空把误差控制在毫米级,这背后是中国桥梁技术的硬实力。”

对于两岸百姓而言,这座桥的意义远不止于技术指标。百里洲面积约228平方公里,人口近10万,长期以来居民进出只能靠轮渡,遇大风大雾便停航。大桥通车后,过江时间将从数小时压缩至5分钟。采访团在现场遇到的一位当地干部透露,洲上的砂梨、蔬菜等特色农产品外运通道将随之打通,江心洲的生态文旅资源也有望被激活。

站在桥面远眺,北岸枝江城区楼宇可见,南岸百里洲的田畴与村落铺展在秋日阳光下。多位华媒代表在采访结束时表示,这座大桥既是“世界之最”的工程样本,也是观察中国基础设施如何改变普通人生活的窗口。据现场消息,大桥正全力冲刺年底通车目标,当枝松高速全线贯通后,还将串联当阳、枝江、松滋三地,打通沪蓉、沪渝、岳宜三条高速的互通通道。

中法生态城规划展示馆:在“高山流水”的建筑里,看一座新城的低碳算法

10月21日下午,海外华媒采访团走进位于武汉蔡甸区的中法武汉生态示范城规划展示馆。该馆的整体设计以“高山流水遇知音”典故为主线,造型如相依山丘,将法国浪漫文化与荆楚知音文化嵌入同一组建筑语言。采访团在馆内通过全域宣传片、全息沙盘、5D观影和模拟骑行,系统了解这座规划面积39平方公里的新城如何在“南北双园”生态格局下推进低碳示范与产城融合。

展示馆所呈现的,不是一张静态蓝图,而是一套正在运转的城市规则:可再生能源利用、低碳交通体系、生态环境优先等建设理念,已经进入控制性详细规划和综合管廊等实体项目之中。对海外媒体来说,中法生态城的看点在于“合作”二字如何从协议文本落到空间尺度——法国在城市规划与低碳技术上的经验,与武汉的科教资源和产业场景之间,正在形成一种可被参观、也可被检验的互动。

这座建筑本身,就是那场“绿色对话”的第一个展品。它由法国建筑师岚明操刀,流线型外立面从空中俯瞰宛如连绵山丘,层叠的玻璃幕墙在知音湖畔起伏如波浪。更值得留意的是,这份“高山流水”的造型并非纯粹的美学选择:独特的建筑构造同时承担着自然采光与保温散热的功能,建筑的形态与节能逻辑被压缩在同一组设计决策里。一个关于知音的文化隐喻,就这样被翻译成了可感知的低碳语言。

步入展厅,宏大叙事被拆解为可触摸的城市细节。巨大的数字沙盘铺开河湖交错、城林相依的全貌,展区则以产业创新、生态宜居、低碳示范、中法合作、和谐共享五个篇章次第展开。但真正让这套“城市规则”获得说服力的,是走出展馆之后仍然可以逐项对账的实体项目。

在启动区,能源站被称作“超级中央空调”。它采用“空气源热泵+屋顶光伏+燃气三联供+离心制冷+燃气锅炉”的多能互补系统,一期建成后可为约103万平方米的住宅、酒店和公共建筑集中供冷供热,冬季可再生能源利用率可达到60%以上。与此同时,8.1公里长的地下综合管廊已投入运营,热力管道作为首条管线正式入廊,把能源站与城市街区在地下悄然缝合。绿色建筑则被写进了带硬约束的指标:到2030年,生态城绿色建筑比例要达到100%,二星级以上不低于70%,大型公共建筑需同时获得中国绿色三星级与法国HQE双认证。这些数字的意义在于,它们不是愿景描述,而是已经嵌入控规和建设审批流程的“算法”。

这套算法运行其上的生态基底,是“南北双园”的格局:北部以什湖九荡湿地群为锚,南部以马鞍山微湿地群为屏,通过四级生态廊道串联后官湖与汉江,生态区水面率达23.7%,蓝绿空间比例超过六成。低碳在此处不是孤立的技术清单,而是一套空间秩序——水往哪里流、绿廊往哪里渗透、建设强度在哪里收敛,都被提前写进了同一张底图。

而这座新城要避免成为一座只有基础设施的“示范标本”,还需要产业与人气的持续注入。2025年的公开信息显示,生态城当年完成签约额79.35亿元,10个亿元以上项目落地,特斯联智慧产业园已集聚40余家科技企业,小鹏汽车交付中心等项目相继运营。中法半岛小镇、同济医院转化医学大楼、铂尔曼酒店等功能的推进,也在把“产城融合”从规划术语变成可居住、可就业的日常场景。

从2014年中法两国政府签署合作意向书至今,中法生态城所试图回答的问题始终没有变过:一座城市能否在保持增长的同时,把碳排、水系统和生态承载力纳入同一套可执行、可检验的规则之中。规划展示馆里的全息沙盘和模拟骑行,展示的是这套规则的界面;而能源站、管廊、绿色建筑指标和什湖的湿地,才是它真正的后台。海外华媒在这一天看到的,不是一座已经完成的新城,而是一场仍在进行中的、把“知音”从人际默契扩展为国与国之间绿色契约的实验。