NS将从下周日开始扩大其列车时间表。从12月10日星期日开始，该铁路公司每天将增发250多趟列车。每小时有四趟城际列车在主要城市之间运行，包括周末和非高峰时段。NS每周总共额外运行1,800多趟列车。
在安静时段，例如阿姆斯特丹和Almere Oostvaarders以及Utrecht Centraal和Woerden之间的路线上，列车会减少。在非高峰时段，Sprinter的班次从四次减少到两次。在乌特勒支中央车站和霍夫多普之间，以及霍夫多普和莱顿之间，周五的Sprinter将从四次改为两次。
“新冠后的新旅行行为”
NS表示，新的时间表“适合新冠疫情后新的出行行为”。周五火车上的人数较少，但在非高峰时段和周末，乘客数量会恢复到新冠病毒爆发前的水平。这就是为什么周末期间列车数量也将增加的原因。
铁路运营商指出，周二和周四已成为“典型的通勤日”。因此，新时刻表增加了周一至周四的列车班次。
NS还在扩大新ICNG城际列车的数量。目前已有14列该类型（新一代城际）列车贯穿全国，并正在逐步扩大。新列车更常在阿姆斯特丹和布雷达之间的高速线路以及阿姆斯特丹-鹿特丹和海牙-埃因霍温线路上使用。明年，ICNG还将在吕伐登、格罗宁根以及布鲁塞尔进行试运行。
技术人员
新列车最近出现了故障。NS在10月份报道称，它们在高速线上的表现并不比旧的NS列车好多少。NS与制造商阿尔斯通达成协议，从今年秋季开始，每周将交付一列新列车。所有99列新列车将于2026年初投入使用。
NS人员短缺情况正在减少。去年，为了应对人员短缺现象，办公室职员不得不被调派为助理列车员。大型列车上必须有两名列车员。如果没有，火车将被取消。
由于招募了新的列车工作人员，列车上不再需要办公室工作人员。最后一批助理列车员将于12月9日停止工作。据报道，NS特别注重寻找技术人员。
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