10月23日下午，“江汇宜昌 智启新航”2026海外华文媒体武汉行参访团走进宜昌产投（宜都）绿色智能船舶产业园。来自五大洲16个国家和地区的约20家海外华文媒体代表，实地感受长江内河造船产业绿色化、智能化转型的脉动。
参访团一行看到，园区内龙门吊高耸，在建船舶分段有序排布，智能化生产线紧张运转。就在不久前，这里还是一片橘园。湖北海科船舶重工有限公司负责人介绍，项目总投资20亿元、占地300亩，目前在手订单已达21艘，生产周期排至2028年，预计今年内正式投产。从橘园清表到现代化船厂拔地而起，“宜都速度”令媒体代表印象深刻。
让参访团驻足的是园区全国首创的集成式反拉滑道下水系统。船舶经模块车转运至滑道下水，配合舾装工艺前置，既缩短造船周期，也减少水上作业，降低对长江岸线和江水的影响。作为宜昌推进“电化长江”行动的核心项目，该园区以新能源船舶设计建造为重点，并向电池、电机、电控“三电配套”及航运服务延伸。
老牌船企宜昌达门船舶有限公司的整体搬迁，是参访中的另一焦点。这家成立于1999年的中外合资企业，由招商局长航集团宜昌船厂有限公司与荷兰达门造船集团各持股50%共同组建，产品远销全球。2025年6月，企业正式入驻园区。新厂总投资约23.2亿元、占地585亩，配备预处理、切割、分段建造等先进智能化生产线及大型船台，现代化生产水平显著提升。
参访中，园区“地方政府+国企”合作模式也引起媒体代表关注。宜都市联合宜昌产投集团，由产投集团投资建设厂房及下水滑道等公共设施，宜都市配套水电路气及职工宿舍，既减轻企业一次性投资压力，也让公共设施运营有章可循。产业园一期历经18个月建成交付，创下长江同类项目建设速度及多项审批纪录。
目前，达门、海科已入驻运营，江苏正宇正式签约，三峡船舶项目加紧洽谈，上下游企业加速集聚。园区锚定2030年产值200亿元目标，向着国内一流、具备全球影响力的绿色智能船舶制造基地稳步前行。大江浩荡，巨轮待发，海外华文媒体代表镜头与笔记中的宜都，正成为长江经济带绿色航运新图景的生动切片。