大约14个国家/地区和众多公司，包括宜家、联合利华、西门子和亚马逊，已签署了荷兰的一项倡议，以分阶段到2040年停止使用产生温室气体的柴油卡车和公共汽车。
根据在格拉斯哥举行的COP26气候峰会上达成的协议条款，从2040年起，参与国的所有新公共汽车和卡车都必须使用清洁能源。基础设施部表示，由于卡车和公共汽车的生命周期约为10年，该协议为到2050年实现交通零排放的全球目标提供了“良好的开端”。
除荷兰外，奥地利、加拿大、智利、丹麦、芬兰、卢森堡、新西兰、挪威、苏格兰、土耳其、乌拉圭、英国和瑞士均同意该交易。但是，比利时、德国和法国没有。
在荷兰，政府计划通过为电动或氢动力汽车提供补贴来解决交通污染问题，交通污染是全球三分之一的二氧化碳排放量和约 70% 的氮污染源。
看守初级基础设施大臣史蒂文范韦恩伯格说，这可以帮助许多仍然警惕地运输运营商，因为清洁车队将涉及大量投资。他说，汽车制造商还必须合作以确保选择环保卡车，并指出荷兰“擅长制造零排放的公共汽车和卡车”。
“我们已经同意到2050年实现公路运输零排放。与其他国家的合作很重要，这样市场才能更快地发展。我呼吁所有其他国家加入这一倡议，”范韦恩伯格说。环保组织对该协议表示欢迎。
Natuur &Milieu Marjolein Demmers的主管告诉行业杂志道路运输，高污染道路运输的日子已经屈指可数了。 “该计划向运输部门发出了一个明确的信号：未来属于零排放电池和氢能，而不是内燃机。油箱中不得有生物燃料或电子燃料，各国对此非常清楚，”德默斯说。
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