中东地区战争的影响将导致通胀上升和购买力下降。中央计划局（CPB）对此作出预期。一份报告显示，在低收入群体内部，由于燃料价格高企，其受影响程度存在较大差异。
该计划机构通过三种情景分析了战争对荷兰经济的影响。其中包括一个基于市场预期的情景（假设冲突持续时间较短），以及另外两个情景：一个是能源价格短期内再次出现高峰，另一个则是价格高峰持续时间更长。
由于能源价格上涨，预期购买力下降。在冲突发生之前，原本预计今年家庭购买力将增长1.4%。但目前的预期是购买力将保持不变。
如果能源价格在短时间内再次出现高峰，购买力将下降1.2%；但如果价格在较长时间内维持高位，降幅将达到1.4%。
明年购买力将会有所恢复。“工资会对价格变化作出反应，而油价也将下降，但在今年不会出现购买力增长，”CPB主任Pieter Hasekamp解释说。
通胀上升
CPB得出结论，油价上涨将迅速传导至经济中。高能源价格会导致其他商品价格进一步上涨。这首先是因为燃料价格上涨，企业运输成本增加，从而提高商品价格。
如果战争在短期内结束，通胀将达到3.8%，比此前预期高出1.5个百分点；如果战争持续更长时间，通胀可能进一步攀升至5.3%左右。
行驶里程较多
CPB预计，将有更多人陷入贫困，不过增幅有限。在最悲观的情景下，贫困人口比例将增加0.5个百分点。
贫困人群之间的差异较大。CPB研究了收入略高于贫困线的家庭，这一群体约有77.5万人，其中三分之一至少拥有一辆汽车。
在不同情景下，这一群体平均每年将多支出200至350欧元；但如果这些家庭行驶里程较多，额外支出可能超过每年1000欧元。
有针对性和临时性措施
CPB建议，任何支持措施都不应长期实施。如果政府推出支持政策，应当具有针对性且为临时措施。“由于荷兰的能源进口多于出口，我们确实面临更高的成本，因此这实际上是一个分配问题。政府应尽可能帮助弱势群体，”Hasekamp表示。
不过，该机构指出，这一问题较为复杂，因为涉及的是一个特定群体，即收入较低但行驶里程较多的家庭。政府可以调节的许多政策手段，其效果并不会直接惠及这一群体。
更高的通勤补贴
上周有消息泄露称，政府将提高员工的通勤补贴，并将灰牌车辆（主要由使用厢式货车的小企业主使用）的机动车税减半。此外，还将拨出5000万欧元用于支持最贫困的家庭，并增加用于房屋保温改造的资金。
CPB主任Hasekamp尚未对这些泄露的措施作出具体评论，但表示，“总体而言，为弱势群体采取措施是好事，而且应尽可能做到临时性和有针对性。对一部分人的补偿，就是另一部分人的负担。”
与德国不同，荷兰政府并未选择降低燃料消费税。“如果在这一领域能有更多欧洲层面的协调会更好。现在各国都在寻找自己的解决方案，但这意味着我们在这一点上多少存在相互竞争，”Hasekamp表示。
消息来源：NOS