根据ANWB的年度交通拥堵情况报告，2019年荷兰道路上的交通拥堵率与2018年相比增加了17％。
从交通拥堵的持续时间来看，除了在早上和晚上的堵车高峰时段，即使在白天其余时间，乘客们的拥堵延误都比2018年多了更多。
与2018年相比，高峰时间以外的交通拥堵增加了近40％。
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ANWB发言人Frits van Bruggen说，“近年来，荷兰的道路上情况改善了，但这不足以应付越来越多的道路使用者。” “在过去的十年中，道路上增加了100万辆汽车，经济增长使我们的出行次数也增加了。”
此外，越来越多的人需要开车去上班也是其中的重要原因，发言人表示。
最繁忙的路线
上午高峰时段的最大拥堵路段位于从阿珀尔多伦（Apeldoorn）到阿姆斯特丹的A1高速公路。在傍晚的高峰时段，从乌得勒支到布雷达的A27公路交通阻塞最大。
荷兰的天气也导致了交通堵塞情况的严重。例如，十月和十一月的降雨导致了许多异常繁忙的拥堵情况。此外，乌得勒支A12高速公路的Galecopper桥上的施工工程在10月也造成了长时间的交通拥堵。
根据国家空中航行局的数据，19年荷兰交通最繁忙的一天是1月22日（星期二），当时由于下雪和降雨，导致2287公里长的交通拥堵。
发生在秋天的农民抗议活动也导致了许多交通拥堵。然而，这次影响比1月22日的影响要小，因为冬季的天气在全境所有道路上都造成了问题，拖拉机拖延农民的抗议活动更多在局部。
发言人范·布鲁根（Van Bruggen）表示，交通拥堵中的追尾事故也增添了不少额外烦恼。“那是因为我们的不专心。虽然没有造成死亡和受伤，但是却拖延了很多时间。”
ANWB预计，2020年，荷兰将会迎来更多的交通拥堵。 “尽管国民经济增长趋于平稳，但车辆增长仍将照常。”
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